Как окно доставки влияет на план поставки на склад

Следующая поставка почти всегда рассчитывается по данным о недавних продажах: сколько единиц ушло за последние дни, с какой скоростью, что осталось на руках. Если в этот расчёт попадают самые свежие дни без поправки на то, что часть заказов ещё физически в пути и не стала выкупом, план поставки строится на данных, которые ещё не окончательны — и ошибается предсказуемым образом.

Что именно считается при расчёте поставки

Логика расчёта следующей партии по размеру обычно опирается на скорость продаж, текущий остаток на руках и срок, за который новая партия дойдёт до полки. Это разобрано подробно в статье «Сколько поставлять по каждому размеру: расчёт от факта продаж». Ключевое слово здесь — «факт продаж»: расчёт достоверен ровно настолько, насколько достоверны данные о том, что уже продано, а что ещё нет.

Где в этот расчёт вклинивается окно доставки

Заказ, оформленный несколько дней назад, может ещё физически ехать к покупателю — и до момента, когда окно доставки закроется, неизвестно, станет ли он выкупом. Если считать такой заказ уже состоявшейся продажей, скорость продаж на самых свежих днях окажется завышена — план поставки построится на количестве, которое ещё не подтвердилось. Если, наоборот, вообще не учитывать эти заказы, пока не станет известен их итог, скорость продаж на свежих днях окажется искусственно занижена — и модель начнёт выглядеть медленнее, чем есть на самом деле.

Оба искажения ведут к разным, но одинаково неверным решениям: в первом случае поставка может оказаться избыточной под спрос, который частично не подтвердится, во втором — заниженной под товар, который на самом деле продаётся нормально, просто часть заказов ещё не доехала до финала.

Почему это особенно заметно на новых или быстрых моделях

На модели, которая продаётся быстро, доля заказов, всё ещё находящихся внутри окна доставки, в любой момент времени выше, чем на медленно продающейся модели с тем же объёмом истории — просто потому что новых заказов больше и часть из них закономерно ещё не доехала. Это значит, что для быстрых моделей ошибка от неучёта окна доставки в расчёте поставки будет заметнее, чем для медленных, — и именно быстрые модели чаще всего требуют оперативного решения о повторной поставке.

Как это соотносится с остатками на разных складах

План поставки не сводится к одному общему числу — важно ещё, куда именно эта поставка попадёт и откуда она будет расходиться дальше. Если остаток модели физически лежит не там, где сосредоточен спрос, окно доставки по заказам с этого склада будет закрываться медленнее из-за одной только логистики, и это будет искажать оценку скорости продаж по направлению, даже если сам товар раскупается нормально. О том, как остаток, размазанный по нескольким складам, влияет на видимость товара и на реальную доступность к покупке, — в статье «Остатки размазаны по складам WB: как это мешает выкупу».

Почему нельзя ждать полного закрытия окна доставки перед каждым решением

Дожидаться, пока окно доставки закроется по всем свежим заказам, прежде чем принимать решение о следующей поставке, тоже не выход — это означает планировать с постоянной задержкой в несколько дней относительно реального состояния спроса, и на быстрых моделях такая задержка может стоить упущенных продаж просто из-за пустой полки. Правильный баланс — не убирать свежие дни из расчёта совсем, а понимать, какая их часть ещё не подтвердилась, и делать поправку на это, а не игнорировать её.

Связь с окном доставки как метрикой в целом

Сама механика того, почему заказ внутри окна доставки — это ещё не финальный результат, разобрана в статье «Окно доставки: как срок доставки влияет на выкуп»: там отдельно отмечается, что «если не учитывать окно доставки, легко попасть в одну из двух ошибок: занизить план из-за того, что часть недавних заказов ещё не подтвердилась как выкуп, или, наоборот, слишком рано списать медленно продающийся размер как неликвид». Расчёт поставки на склад — прямое практическое продолжение именно этой мысли: не абстрактная оценка выкупа, а конкретное число единиц, которое нужно заказать у поставщика.

Почему регион здесь тоже важен

Длина окна доставки не одинакова для всех направлений — заказы в регионы с длинным логистическим плечом закрывают окно дольше, и если основной спрос на модель идёт из такого региона, поправка на незакрытое окно должна быть заметнее, чем для модели, которая продаётся преимущественно рядом со складом. Подробнее о региональной механике — в статье «Окно доставки по регионам: почему Дальний Восток не похож на Москву».

Что с этим делать в ручной таблице

В ручной таблице расчёт поставки почти всегда строится по всем заказам последних дней без разделения на подтверждённые и ещё не подтверждённые. Сделать эту поправку вручную по каждому размеру и складу отдельно — трудоёмко, и обычно её просто не делают, либо исключая свежие дни целиком, либо учитывая их наравне с уже закрытыми.

Как это устроено в UVIX

UVIX показывает окно доставки для каждого заказа рядом с РНП по товару, цвету и размеру и остатками по складам, поэтому при планировании поставки видно не только сколько продано, но и сколько из недавних заказов ещё физически в пути. Данные о заказах, остатках и поставках UVIX получает по API-ключу Wildberries и через UVIX Hub. Подробнее о работе с заказами и остатками — на странице интеграции с Wildberries.

Итог

Расчёт следующей поставки настолько же надёжен, насколько надёжны данные о продажах, на которых он строится. Заказы внутри окна доставки — это ещё не подтверждённый факт, и включать их в расчёт наравне с уже закрытыми или, наоборот, полностью исключать — обе крайности искажают итоговое число. Разумный расчёт делает поправку на то, что часть свежих заказов ещё в пути, а не игнорирует эту часть данных.